LLANTA DUNLOP 90/100-16T 52M CC GEOMAX MX33

El neumático delantero cuenta con la tecnología Block-In-A-Block para ayudar en el seguimiento lineal y mejorar la dirección.
La forma alterada de Block-In-A-Block en la parte trasera aumenta el área de superficie del bloque trasero, mientras que los ángulos de la banda de rodadura adicionales mejoran el agarre, la estabilidad y el control de deslizamiento.
Los neumáticos delanteros y traseros incluyen barras de amarre que conectan cada perilla, mejorando la durabilidad al reducir la flexión en la base de las perillas.
El diseño avanzado de Apex mejora la absorción de impactos al difundir el impacto a través de un ápice más alto y delgado dentro de la pared lateral.
La distribución de bloques múltiples proporciona más bloques en el patrón de la banda de rodadura trasera en comparación con el Geomax MX3S, aumentando el parche de contacto para un mejor agarre y control de deslizamiento.
El sistema de control de tensión de la carcasa permite una flexión inesso en todo el neumático para una mayor absorción de impactos.