Llanta Dunlop 180/55-17T 73W Sc Sportmax Q5a

*La tecnología Multi-Tread™ tanto en los neumáticos delanteros como en los traseros utiliza un compuesto central de larga duración flanqueado por compuestos de agarre lateral, dando a los motociclistas un kilometraje excepcional sin sacrificar el manejo o el agarre. (El tamaño (130/70ZR16 no incorpora Multi-Tread o JLB.).
El compuesto Carbon R en los hombros presenta altas propiedades generadoras de calor para ofrecer un agarre seco excepcional para una conducción animada.
El compuesto Hi Silica X en el centro de la banda de rodadura delantera y el compuesto Hi Silica en el centro de la banda de rodadura trasera proporcionan un 175 % más de contenido de sílice en la parte delantera y un 150 % más de contenido de sílice en la parte trasera en comparación con la mayoría de los productos convencionales para aumentar la resistencia al desgaste y mejorar el rendimiento en mojado para mantener la confianza en las inclemencias del tiempo.
La tecnología de ajuste de la curvatura (C.T.T.) ajusta el equilibrio delantero y trasero para mejorar la fuerza de giro del neumático delantero en relación con el neumático trasero, lo que resulta en una sensación de manejo ágil y deportiva.
*La parte delantera de la construcción JLB de aramida y la parte trasera de la construcción de acero ultra flexible (UFS) JLB reducen el peso de los neumáticos y maximizan el cumplimiento y la comodidad, proporcionan una sensación y estabilidad excepcionales, reducen el crecimiento dinámico a altas velocidades y mejoran la linealidad.
Impact Parry Technology (IPT) reduce el movimiento lateral al tiempo que mejora la desviación longitudinal para un neumático que tiene una mejor absorción de impactos y estabilidad a plena inclinación.
Un nuevo patrón de banda de rodadura agresivo optimizado para la conducción deportiva logra un rendimiento más consistente a medida que el neumático se desgasta y proporciona un equilibrio excepcional entre el agarre seco y mojado.
Ampliada gama de tamaños para incluir ajustes para la mayoría de las motocicletas deportivas actuales y no actuales.