Carrito de compra

Diseño de patrón orientado al rendimiento para un mejor drenaje en condiciones húmedas.

¿Por qué elegir MICHELIN Commander III Cruiser?

Excelente agarre en mojado para motos Cruiser y gran duración.
El MICHELIN Commander III ha sido diseñado para recorrer grandes distancias con un excelente agarre en mojado y gran duración, gracias al compuesto de goma 100% sílice de la banda de rodadura consigue mejorar el agarre en mojado y proporcionar más seguridad.

Flancos con textura aterciopelada.
Los diseños distintivos de la banda de rodadura y los flancos con touch technology * mejoran el estilo de las motocicletas V-Twin.
* Crea contraste por absorción de luz a través de una micro geometría en la superficie del neumático, que permite modular el contraste y crear sombras de grises.

Nuevo perfil para optimizar la superficie de contacto.
Nueva arquitectura del flanco que optimiza la huella con un reparto más homogéneo de la presión de contacto: desgaste más uniforme, agarra en mojado y en curva.

Duración.
El neumático MICHELIN Commander III está diseñado para ofrecer una más duración que el neumático MICHELIN Commander II.
.

Nuevo dibujo diseñado para ofrecer un rendimiento seguro en todas las condiciones urbanas Construcción ligera y flexible para mayor comodidad, manejabilidad y estabilidad Compuesto de sílice con una nueva mezcla que mejora el kilometraje y la adherencia en superficie mojada

El neumático Hyper-Touring Totalmente nuevo compuesto y nuevo diseño de la banda de rodadura para dar un enorme rendimiento en mojado Increíble agarre en todas las condiciones e incluso superando a algunos neumáticos deportivos en comportamiento en seco El más rápido calentamiento en condiciones frías y lluviosas para tener la máxima confianza y seguridad rápidamente...

Cámara para llanta Kenda

La tecnología Multi-Tread™ utiliza un compuesto de larga duración en el centro de la banda de rodadura trasera flanqueado por compuestos de agarre lateral, dando a los motomotociclistas un kilometraje excepcional sin sacrificar el manejo o el agarre. Un patrón de banda de rodadura agresivo y nuevo utiliza una relación de tierra un 10% más...