Carrito de compra

El nuevo diseño del patrón de la banda de rodadura delantera aumenta el agarre y la previsibilidad bajo carga. El nuevo diseño de la Tecnología de Bloque de Curvas Progresiva (PCBT) en los neumáticos delanteros y traseros reduce la deformación de la perilla para un mejor manejo y rendimiento. Mayor amortiguación y absorción de golpes...

ENDURO TRAIL-ADV Clasificado para un 70% de uso en carretera y diseñado para un rendimiento integral y confianza en carreteras pavimentadas y fuera de la carretera. La tecnología de banda de rodadura multicompuesta con un patrón longitudinal garantiza el máximo agarre y durabilidad en ON/OFF. Recomendado para motocicletas de doble propósito Adventure Touring. Para el...

Diseño innovador para las motocicletas de baja cilindrada.
Gran desempeño en lluvia gracias a sus canales de desagüe que permiten evitar el aquaplaning
Excelente adherencia en seco gracias a sus compuestos naturales y sintéticos.
Largo kilometraje en todas las condiciones de uso.
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Agarre en las tumbadas y precisión en las curvas Gracias a la tecnología Interact, el cinturón de acero con tensión variable en 5 zonas, entrega distinto comportamiento desde la zona central hasta los hombros de la llanta. La alta tensión reduce el movimiento del compuesto. La baja tensión crea mayor flexibilidad y absorción de energía...

Battlecross X40 No hay obstáculos para las X40. Diseñadas para hacer frente incluso en los terrenos más difíciles con facilidad y precisión. Experimenta la emoción de un verdadero rendimiento fuera de la carretera, disfruta de un agarre suave y gran adherencia gracias a sus tacos asimétricos. Características » Excelente agarre en curvas y frenado »...

Mejor rendimiento en todas las áreas
Tiempo de vuelta en mojado un 5% más rápido
Velocidad en curvas en seco un 15% superior

Actitud y diseño

La Battlax AX41S combina las últimas tecnologías de compuestos y agarre para garantizar un rendimiento óptimo en seco, con un diseño que optimiza el drenaje de agua.

Tracción extrema El diseño de los gajos y de la llanta buscan ofrecer tracción extrema en terrenos difíciles de los rallies más exigentes. La llantas trasero busca la máxima tracción y para ello, el diseño de la banda de rodamiento está compuesto por tres grandes bloques en cada área, que proporcionan tracción en terrenos sueltos,...