No uses solventes al lavar tus llantas y mucho menos uses abrillantadores, eso puede provocarte un accidente, es preferente tallar con agua y un cepillo.
Basta de mitos, basta de que me dijo el amigo del amigo, basta de que el talachas te diga mentiras, aqui te dejamos la infomacion que proporciona la mayoria de fabricantes a nivel mundial. #MotoHouseParts#LaPasionEsLoQueNosMueve
NO USES SLICKS PARA CARRETERA.
Los slicks trabajan por temperatura, deben ser previamente calentados con calentadores especiales, no rodando, al rodarlas en frio sufren desgastes en sus componentes y pierden adherencia, tampoco puedes pasar por charcos de agua, aceite en las casetas, y mucho menos dejar que la temperatura suba y baje en cada parada, eso degrada el compuesto, para carretera usa una llanta DOT diseñada para darte el mejor rendimiento en la mayoria de condiciones.
¡ Solo la viste cuando la recibiste y despues la tienes desatendida. !
Las llantas en una moto son nuestro contacto entre la moto y el piso, son las que nos mantienen seguros al rodar, pero si descuidas las presiones se pierde su duración, su funcionamiento y hasta puede provocarte un accidente, no lo olvides, revisa siempre la presión adecuada de tu llanta.
