
Llanta Michelin Road 6 110/80-19 59W
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RENDIMIENTO EN AGARRE HÚMEDO: El mejor agarre en mojado en el segmento de neumáticos para scooter, utilizando el diseño del patrón de nuestro ganador de la prueba ContiRoadAttack 3 con excelente drenaje y un compuesto optimizado para mojado
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$5,048 Original price was: $5,048.$4,039Current price is: $4,039.
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ENDURO TRAIL + Clasificado M+S para el 60% de uso en carretera y diseñado para un rendimiento integral y confianza...

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DESCUENTO
El Challenger ha resistido la prueba del tiempo como un gran valor en el segmento Touring.
Excelente opción para motos touring y chopper de baja y mediana cilindrada
Clasificación H, construcción sin cámara.
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$1,135 Original price was: $1,135.$908Current price is: $908.
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TR200 Línea urbana mixta diseñada para el día a día en terrenos accidentados y poco pavimentados. Presenta alta adherencia en...
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$1,927 Original price was: $1,927.$1,542Current price is: $1,542.
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Agarre Los compuestos a base de silica proporcionan un alto nivel de agarre en superficies mojadas o resbaladizas, incluidas las...
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$4,265 Original price was: $4,265.$3,412Current price is: $3,412.
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El Michelin Power 5 es el neumático más prestacional de la marca francesa que está enfocado 100% a carretera, con un nuevo dibujo derivado de gamas más deportivas, sigue siendo la referencia para los usuarios de carretera.
El Michelin Power 5 es el sucesor del Power 3, que a su vez sucedía al conocido Power 2ct, aunque este se ha seguido fabricando de manera paralela.
El Michelin Power 5 es un neumático deportivo de altas prestaciones 100% enfocado para calle, con grandes aptitudes en condiciones frías y lluviosas, sin sacrificar un ápice de agarre y prestaciones en seco. Cuenta con una estructura simétrica, con un patrón de dibujo derivado directamente de la gama más deportiva. También presenta una textura tipo "pelota de golf" en los hombros para limitar las áreas resbaladizas y lograr mayor grip en los flancos cuando el asfalto está mojado.
Cuenta con tecnología de doble compuesto 2ct y 2ct+ en el neumático trasero, y ambos cuentan con un 11% de "void ratio" (ratio de porosidad).
Delantero: 16% de black carbon en los flancos y 68% de sílica en la banda central.
Trasero: 22,5% de silica en los flancos y 55% de sílica n la banda de rodadura central.
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