El nuevo diseño del patrón de la banda de rodadura delantera aumenta el agarre y la previsibilidad bajo carga. El nuevo diseño de la Tecnología de Bloque de Curvas Progresiva (PCBT) en los neumáticos delanteros y traseros reduce la deformación de la perilla para un mejor manejo y rendimiento. Mayor amortiguación y absorción de golpes...

Agarre en todas las condiciones Los neumáticos radiales traseros presentan un bi-compuesto, donde la franja central cubre aproximadamente el 20% de la anchura del neumático, y otro 80% distribuido de manera equitativa en los dos lados. El compuesto en los hombros presenta un alto porcentaje de sílice para una mayor sensación de contacto cuando se...

Nuevo diseño de patrón de banda de rodadura para un drenaje de agua equilibrado y un rendimiento de larga vida útil. Mejora el rendimiento de frenado en húmedo en un 10% y el rendimiento de desgaste en un 20%. Nuevo diseño de perfil y carcasa de poliéster para proporcionar un manejo más compatible. Compuesto especializado...

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Agarre Los compuestos a base de silica proporcionan un alto nivel de agarre en superficies mojadas o resbaladizas, incluidas las líneas blancas Duración ¡Sigue siendo una referencia en duración *, digna de la marca MICHELIN! * Desgaste medido gracias a comparaciones en la proyección de kilometraje. Las llantas utilizadas son: PIRELLI ANGEL SCOOTER 120/70 –...

El Dunlop Sportmax Q5 está diseñado para aumentar la profundidad de la línea de la familia Sportmax para adaptarse a la conducción al nivel del día de la pista como ningún otro neumático de calle Dunlop DOT lo ha hecho antes, con un rendimiento general y un agarre aún mayores que el Q4. CARACTERÍSTICAS ADICIONALES...

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